ALACANT, 6 (EUROPA PRESS)
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) oferix a partir d’este pròxim dilluns 9 de setembre el servici sustitutiu d’autobús entre les estacions d’Altea i Calp de la Línia 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Dénia), com a conseqüència de les obres en execució dels nous viaductes d’Algar i Mascarat.
Des de l’inici del servici, el transport alternatiu d’autobús realitzarà les cinc parades d’Altea, Garganes, Cap Negret, Olla Altea i Calp. Les parades s’han instal·lat junt amb les cinc estacions afectades en este tram, segons ha informat la Generalitat en un comunicat.
Esta interrupció del servici ferroviari és continuació del que ha afectat al trame Olla Altea-Calp i que es va establir com a conseqüència de les obres d’emergència que s’han realitzat en els últims mesos per a fer front a l’efecte de l’incendi ocorregut el gener passat a la zona del Mascarat, per la qual discorre esta línia.
A partir d’octubre, s’ampliarà el tall ferroviari fins a Teulada i, en una última fase, abans de la finalització de les obres al desembre, la modificació del servici afectarà al tram Garganes-Calp.
FGV ha aprofitat per a recordar als usuaris que poden obtenir més informació en el telèfon d’informació 900 72 04 72, en la pàgina web i en l’app oficial de TRAM d’Alacant.
Les obres dels nous viaductes ferroviaris de Mascarat i Algar de la Línia 9, situats al terme municipal d’Altea, compten amb un pressupost conjunt que supera els 16 milions d’euros i compten amb finançament de Fons Europeus. FGV ha fet coincidir estes actuacions per a completar així, abans de final d’any, el procés de modernització de la Línia 9 que unix Benidorm i Dénia.
Una vegada finalitzades les obres de renovació dels viaductes d’Algar i Mascarat, les modernes unitats de propulsió dièsel-elèctrica Sèrie 5000 podran circular per tota la Línia 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Dénia), evitant als viatgers el transbord que actualment es realitza a Calp.
Les obres d’emergència han permès «esmenar les deficiències» ocasionades en la infraestructura ferroviària i el seu entorn per l’incendi forestal del passat 6 de gener. Així, des d’abril s’ha actuat per a mitigar possibles riscos geològics, la reconstrucció d’un terraplen i infraestructures de drenatge i la reducció de l’erosió en talusos i vessants propers al traçat de la via.
Les actuacions s’han realitzat al llarg de prop de tres quilòmetres de traçat ferroviari i han comptat amb un pressupost de tres milions d’euros, IVA inclòs.
