Selfies arriscades i grups de barranquisme per a lligar, imprudències que costen vides a la muntanya

La natura és imprevisible i la muntanya és hostil. Aquestes són les dues premisses que no hem de perdre de vista quan decidim passar un dia en un paratge natural o aventurar-nos a fer una activitat de muntanya. En els últims anys han proliferat grups en xarxes socials per a fer senderisme, escalada, barranquisme o vies ferratas. Parlem d’una mitjana de 50 a 80 persones que formen part d’aquestes comunitats, de particular a particular, sense cap cost. D’entrada, pareix un bon pla de cap de setmana com a alternativa per a socialitzar, liigar, i trobar amics o parella fora de l’ambient nocturn i eixir a l’aire lliure per a desconnectar.

No obstant això, els accidents ocorren. La setmana passada a Navarrés una mare i el seu fill de cinc anys van perdre la vida en caure en un gorg en el paratge dels Chorradores. Un altre cas recent són les morts de dues persones en la cascada de Bolulla. Aquests són alguns exemples del perill real que existeix, no obstant això, fora d’aguditzar el principi de cautela, cada cap de setmana i dies festius, principalment a la primavera, milers de persones acudeixen als paratges naturals amb total tranquil·litat.

Dispositiu de rescat mobilitzat a Navarrés | Foto: @BombersValencia

Saltar-se les barreres dels miradors, acostar-se massa a una cascada o travessar un riu per a fer-se una foto per a pujar-la a Instagram són les imprudències més recurrents que cometen els visitants a aquests llocs ignorant el perill al qual s’exposen. Només aquesta Setmana Santa s’ha realitzat 63 rescats, 21 d’ells aeris, i han mort 5 persones a la Comunitat Valenciana. De fet, sorprén que l’accident mortal en la cascada de Bolulla no va ser un fet dissuasiu i contra l’esperat, l’afluència es va multiplicar per mil a la setmana següent en aquest paratge.

De vegades, una mala decisió tan senzilla com triar un calçat inapropiat pot arribar a provocar un accident on s’han de mobilitzar els serveis d’emergència, fins i tot, de vegades, l’helicòpter. Això, per exemple, ocorre de manera reiterativa al Penyal d’Ifac (Calp), on algunes persones decideixen fer l’ascensió, encara que parega inversemblant, en xancletes i per tant, les torçades i caigudes estan en l’ordre del dia.

El treball del 112 i dels serveis d’emergència no cessa. «Fins i tot rescaten gent que s’ha cansat de caminar i se’ls ha fet de nit» comenta Guillem Tordera, director de l’Associació Valenciana d’Esportistes de Muntanya (AVEM) i afig que «la majoria dels visitants a paratges naturals procedeixen de les ciutats i que gran part d’ells no tenen habilitat per a caminar en terrenys abruptes o per a identificar perills en la natura».

Per a fer esports de muntanya de manera autònoma és necessari adquirir una experiència progressiva, gradual i lenta. «Les dreceres costen vides i lesions greus i irreversibles»

A més, explica que «internet ha democratitzat la informació moltíssim i ara la gent de les ciutats té accés a gran informació d’on estan els paratges més increïbles de la Comunitat». Segons Tordera, aquesta massificació està omplint de fem i destruint espais naturals. «Es busca el medi natural com un producte de consum» i al·lega que cal intentar detindre el creixement exponencial dels visitants amb un perfil «sense cap mena d’educació prèvia, sense filtre, ni conscienciació ambiental».

Sens dubte, el fenomen que més crida l’atenció és el de la proliferació de grups en xarxes socials per a realitzar esports de muntanya. Més enllà del senderisme, desenes de particulars creen comunitats en Facebook, WhatsApp o Telegram, on s’organitzen activitats com a escalada, barranquisme o vies ferrata. La mitjana d’integrants és de 50 a 80 persones.

Cal recordar que parlem d’esports de risc, on a part d’haver de portar un equipament adequat com a botes de muntanya o en alguns casos neoprens especials, també es necessiten uns materials de garantia com a arnesos o cordes, i l’essencial, anar amb un professional que sàpia gestionar situacions d’emergència i conega tot en matèria de seguretat a la muntanya. El president d’AVEM alerta que la majoria d’aquests grups estan liderats per persones sense experiència, amb nul·la o escassa formació i amb desconeixement de com actuar davant qualsevol problema que puga sorgir derivat de fer l’activitat.

Per això Tordera recomana fer aquestes activitats amb empreses de turisme actiu, si són de manera puntual, o si es vol anar per compte propi, començar amb cursos de formació especialitzats. A més, subratlla que per a guiar a un grup de persones cal ser com a mínim Tècnic Esportiu en Grau 2 en Muntanya (T2) i que les persones que lideren aquests grups desconéixen «el nivell de responsabilitat civil i penal que tenen en cas d’accident».

Un debat que s’està obrint en el món de l’esport de muntanya és legislar aquestes activitats igual que es va fer fa molts anys amb el busseig. Açò, seria com a una mesura dissuasiva per a realitzar qualsevol activitat que necessite un arnés, es desembolique en un terreny vertical i es necessari l’ús de cordes i conéixer les maniobres oportunes. No obstant això, no hi ha cap país europeu que el faça hui dia.

Quines garanties tinc que compte amb la condició física necessària o el material adequat? Sabré resoldre els problemes que poden sorgir? I si caic, i si m’entra el pànic? Com trasllade al 112 les coordenades d’on es troba el ferit a través de Google Maps encara que no tinga cobertura?

La prudència i el sentit comú són la millor eina per a evitar accidents, «no cal confiar-se perquè la muntanya és hostil». Per això per a fer aquests esports de manera autònoma és necessari adquirir una experiència progressiva, gradual i lenta. «Les dreceres costen vides i lesions greus i irreversibles».

Últimes notícies

Exhibició del València Basket contra el Joventut i a un pas de la final de l’ACB

El València Basket ha derrotat l’Asisa Joventut per 90-76 al Roig Arena, posa el 2-0 en la semifinal de la Lliga Endesa i es queda a un triomf de la final.

Controlat l’incendi forestal de Serra i reobert el trànsit marítim al Port de Sagunt

L’incendi declarat este divendres a Serra s’ha estabilitzat cap a les 20.00 hores després d’una evolució positiva, fet que ha permés retirar els dos mitjans aeris del MITECO i reobrir el trànsit marítim al Port de Sagunt.

LIFE Intemares impulsa que quasi una quarta part de la mar espanyola estiga protegida

El projecte europeu LIFE Intemares ha ajudat a passar del 8 % al 22,5 % d’àrea marina protegida a Espanya des de 2017 i ha permés declarar 12 nous espais marins de la Red Natura 2000.

Set mitjans aeris lluiten contra un incendi forestal a Serra

Set mitjans aeris i nombroses unitats terrestres treballen en l’extinció d’un incendi forestal declarat esta vesprada al terme municipal de Serra, prop de la carretera CC-3341.

El professorat manté la pressió: STEPV i UGT veuen insuficients les mesures de la Generalitat

STEPV i UGT asseguren que la vaga indefinida del professorat valencià ha funcionat, però adverteixen que la mobilització continuarà perquè consideren insuficients les mesures anunciades per la Generalitat.

La Audiencia obliga la jutgessa a mantindre la transcripció de les declaracions del cas DANA

La Audiencia de València ha donat la raó a l’exconsellera de Justícia Salomé Pradas i ha ordenat a la jutgessa instructora del cas DANA que no interrompisca la transcripció de les declaracions a partir del 30 de juny de 2026. La decisió deixa sense efecte l’ordre inicial del jutjat de Catarroja, que preveia aturar este treball arran del cessament de quatre funcionàries assignades a la causa.

Paiporta afronta la renovació total del clavegueram amb 90 milions després de la DANA

Paiporta preveu reconstruir 22,46 quilometres de clavegueram en quatre anys amb una inversio de mes de 90 milions, en una actuacio considerada sense precedents a Espanya després de la DANA de 2024.

Colón estrena reforma este dilluns amb el nou segell urbà Valentia

La reurbanització del carrer Colón de València comença dilluns 15 de juny com a primera obra del Pla Valentia, amb cinc mesos de treballs, més espai per a vianants i un nou segell identitari al paviment.