La passarel·la del carrer Convent sobre el Barranc del Poyo, a Paiporta, ha tornat a obrir al pas de vianants i ciclistes després de la seua reconstrucció, que ha suposat una inversió de 2,55 milions d’euros, i ha rebut este dilluns la visita del ministre de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Es tracta de la segona estructura reconstruïda després de la dana en la coneguda com a zona zero, després que en maig s’haja posat en servici la passarel·la María Cambrils a Picanya.
Segons han explicat des del Ministeri, Puente ha recorregut la passarel·la en una visita no anunciada als mitjans de comunicació per a comprovar sobre el terreny les novetats que incorpora la infraestructura per a fer-la més robusta davant episodis meteorològics extrems.
El ministre ha indicat que esta nova manera de construir s’està aplicant a totes les infraestructures dels municipis afectats per la dana, moltes d’elles amb fins i tot 100 anys d’antiguitat, segons han informat en un comunicat.
Per a aconseguir esta adaptació al canvi climàtic, el Ministeri està enderrocant les estructures antigues i alçant-ne de noves, dissenyades específicament per a resistir les avingudes d’aigua i els fenòmens climàtics més intensos.
34 milions per a 11 ponts i sis noves estructures
La reconstrucció de la passarel·la del carrer Convent s’inclou en el Pla de resposta immediata, reconstrucció i rellançament davant els danys causats per la dana en diversos municipis de la Comunitat Valenciana.
Per a este pla, el Ministeri de Transportes ha habilitat 34 milions d’euros de fons d’emergència. Estos diners es destinen a reparar 11 ponts —amb 6 obres de reparació de danys estructurals i 5 actuacions en l’entorn de les estructures de pas— i a construir 3 noves passarel·les i 3 nous ponts.
Les obres es localitzen en els municipis de Manises, Paiporta, Picanya, Riba-roja de Túria, Almussafes, Beniparrell, Catarroja i Quart de Poblet, alguns dels més afectats per la gota freda.
Per a dur avant les actuacions en Paiporta, el 5 de març de 2025 es va firmar un conveni entre el Ministeri de Transportes i l’Ajuntament del municipi. L’acord preveu que la Dirección General de Carreteras assumixca quatre intervencions en el viari municipal paiportí.
Entre estes actuacions figura la reconstrucció de la passarel·la del carrer Convent, ja en servici; la reparació del Pont Nou, que també ha quedat conclosa; la reconstrucció del pont de la calle Primero de Mayo o Pont Vell, les obres del qual començaran en agost; i la reparació del pont de la carretera CV-406, amb treballs ja molt avançats.
La nova passarel·la del carrer Convent s’ha projectat per a ús exclusiu de vianants i ciclistes, i dona continuïtat al viari municipal. Per això, la secció s’ha millorat d’acord amb les recomanacions per al disseny d’infraestructura ciclista de la Dirección General de Carreteras, amb una amplària útil de 5 metres.
La titularitat de la passarel·la corresponen a l’Ajuntament de Paiporta, que també s’encarrega de la seua conservació i explotació ordinària.
Disseny pensat per a fenòmens extrems
En el disseny de les noves passarel·les incloses en el pla s’han fixat quatre condicionants principals: robustesa davant fenòmens climàtics i noves avingudes, muntatge àgil, integració urbana i estètica i foment de la mobilitat sostenible.
La passarel·la del carrer Convent té una longitud total de 58,80 metres i se sosté sobre dos piles de formigó armat. Estes piles presenten una geometria adaptada als empentaments hidrodinàmics i es fonamenten en profunditat mitjançant pilots situats en el propi llit del barranc.
Segons detallen des del Ministeri, esta configuració dona a la infraestructura una major robustesa davant possibles crescudes de l’aigua, com les que es van registrar durant la dana.
A més, la passarel·la té una amplària total de 6 metres: 5 metres centrals per on circulen vianants i ciclistes, i mig metre en cada marge per a les baranes.
Estes baranes s’han dissenyat perquè actuen com a element fusible. Així, en cas d’avingudes fortes d’aigua, permeten alliberar la estructura principal de empentaments excessius i minimitzen el risc de danys greus.
Amb esta actuació, Paiporta recupera un enllaç clau sobre el Barranc del Poyo i reforça la seguretat de veïns i usuaris davant futurs episodis de pluja intensa.
