Una incidència tècnica produïda cap a les 14.30 hores d’este dilluns a l’eixida de l’Estació del Nord de València ha afectat la circulació de les línies de Rodalia C1, C2 i C6 de Renfe, amb retards i cancel·lacions, i també un servei Euromed València-Figueres.
Segons ha informat Renfe, la incidència ha provocat retards mitjans d’uns 20 minuts en quatre serveis de Rodalia. Estos trens han hagut de circular per una sola via en el tram afectat.
A més, dos trens de Rodalia s’han suprimit a conseqüència del problema tècnic. Malgrat això, la companyia ha indicat que la circulació ferroviària ja ha començat a recuperar la normalitat durant la vesprada.
Causes i abast de l’avaria
Fonts d’Adif han explicat que el problema s’ha originat per un enganxó entre el pantògraf i la catenària a l’eixida de l’Estació del Nord. El pantògraf és el mecanisme situat sobre el tren que permet captar la corrent elèctrica de la catenària.
Per este motiu, una de les vies entre l’Estació del Nord i l’estació de Fuente de San Luis ha quedat sense tensió elèctrica. Açò ha obligat a concentrar la circulació per l’altra via disponible, fet que ha generat retards i ajustos en la programació.
Renfe ha detallat que la incidència també ha afectat un tren Euromed amb trajecte València-Figueres. Este comboi ha eixit amb quaranta minuts de retard respecte a l’horari previst.
Segons la informació facilitada, és l’únic servei de llarga i mitja distància afectat fins al moment. La resta de trens de llarga distància han mantingut els horaris establits.
Adif ha indicat que els tècnics estan analitzant els elements implicats en l’enganxó per fer una avaluació completa. L’objectiu és determinar l’abast exacte dels danys en la catenària i en el pantògraf.
Mentres no concloga esta revisió, no es pot precisar quant de temps es tardarà a restablir la tensió a la via afectada. Fins que es recupere, la circulació continuarà condicionada en este tram d’entrada i eixida de València.
Els treballs de diagnòstic i reparació s’han activat per a reduir al mínim els retards i evitar noves anul·lacions de serveis, especialment en les línies C1, C2 i C6, que concentren un important volum de viatgers diaris a l’àrea metropolitana de València.
