Defensa la Variant de Torrellano com «una prioritat» i sosté que tractaran desenvolupar-la «el més ràpid possible»
ALACANT, 10 (EUROPA PRESS)
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha afirmat que les aerolínies «diuen que no hi ha necessitat» d’una segona pista a l’Aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández i ha recalcat que amb l’ampliació prevista per a la infraestructura aeroportuària augmentarà fins als 26 milions de passatgers a l’any la seua capacitat.
Així s’ha expressat aquest divendres el ministre a casa Mediterrani a Alacant, durant la seua intervenció en el Fòrum ‘Connexions i infraestructures per a Alacant’.
Puente ha explicat que l’aeroport d’Alacant mou al voltant de 16 milions de passatgers a l’any i ha esmentat uns altres com el de Londres-Gatwick, que mou 35 milions amb una sola pista. «Sembla que es poden moure més passatgers amb una pista», ha ressaltat, al mateix temps que ha insistit que la infraestructura alacantina està «lluny del seu potencial, no perquè té una sola pista, sinó perquè té possibilitats de creixement que no van associades solament a la segona pista».
En aquest context, ha insistit que «de moment» no es durà a terme la segona pista, però ha insistit que «no vol dir que no es faça quan es considere necessari». «Ara mateix, les aerolínies no la consideren necessària. Els nombres diuen que tenim marge de creixement, a deu milions de passatgers més. Si fóra necessària una segona pista, no hi ha cap raó per a oposar-se», ha reiterat Puente.
En aquest sentit, ha destacat l’anunci d’Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (Aena) sobre que iniciarà en l’últim trimestre de l’any la licitació del projecte d’ampliació de l’aeroport Alacant-Elx Miguel Hernández, a la qual es destinaran més de 600 milions d’euros, amb l’objectiu de «tenir més capacitat per a més viatgers».
Sobre aquest tema, ha afirmat que l’ampliació de l’Aeroport d’Alacant permetrà créixer de 16 milions de viatgers anuals a 26 milions. «Si es detectara que per a créixer ha de ser coberta amb nova pista, no hi ha cap problema, cap», ha sostingut Puente.
«El que es va a fer és dotar de terminal, de més línies, més capacitat i ser capaces de créixer en operacions. En això estem treballant. No tinc cap raó per a no ajudar a aquesta terra si puc fer-ho i és necessari el que es planteja», ha assenyalat.
Així mateix, ha apuntat que el marc regulatori per a la presa de decisions en els aeroports és el DORA (Document de Regulació Aeroportuària) , un «instrument seriós, rigorós i regulador d’inversions», que considera que va servir per a «introduir racionalitat en criteris a l’hora de prendre decisions en grans infraestructures», en el qual s’inclou a un supervisor independent, a administracions i a les aerolínies, que ha afirmat que són «les que van a pagar les infraestructures».
«CAP PROBLEMA» SI HI HA ALTERNATIVES A ELECTRIFICACIÓ
D’altra banda, consultat per la connexió d’Alacant amb l’Aeroport a través de la Variant de Torrellano, el ministre ha assegurat que és «una prioritat» per al Mitma. «Anem a posar el turbo per a tenir-la en marxa al més prompte possible. Anem a posar tota la carn en el rostidor perquè la Variant vaja el més ràpid possible», ha subratllat, encara que no ha volgut comprometre terminis.
Quant a la possible electrificació provisional de les vies del tren, Puente ha recalcat que necessiten que «el Corredor Mediterrani no es talle». «Fins que no estiga feta la Variant de Torrellano, el pas és per on és i, si no electrifiquem, ho tallarem», ha advertit.
No obstant això, ha afirmat que «si hi ha una alternativa, no hi ha cap problema», al mateix temps que ha avançat que tractarà aquest assumpte amb l’alcalde d’Alacant, Luis Barcala, durant una reunió en acabar el fòrum i ha assenyalat que li agradaria parlar amb els veïns per a conèixer la seua opinió sobre aquest tema.
A l’acte també han assistit la ministra de Ciència i Innovació, Diana Morant, la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, l’alcalde d’Alacant, Luis Barcala, el primer edil d’Elx, Pablo Ruz, o el president de la CEV, Salvador Navarro, entre altres autoritats.
