La Policia Nacional, en coordinació amb la DEA dels Estats Units i amb autoritats de Països Baixos, ha desmantellat l”oficina’ del Cartell de Jalisco Nova Generació (CJNG) a Espanya. L’operació s’ha saldat amb 20 detinguts a Madrid, Àvila, Bilbao, València i Toledo, dels quals 15 han ingressat a la presó provisional, i suposa un colp directe a una ruta d’entrada d’estupefaents des de Sud-amèrica oculta en maquinària industrial de gran tonatge.
En el marc de l’operació, batejada com ‘Oyamel’, els agents s’han confiscat de 1.870 quilos de cocaïna, 375 quilos d’amfetamina, 275.000 euros en efectiu, criptomonedes per valor de 15.000 dòlars, tres armes curtes, 15 vehicles i 14 quilos de plata. El volum i la varietat dels efectes intervinguts reflectixen la capacitat logística de la xarxa i el seu esforç per diversificar actius per a dificultar el rastreig dels diners.
Segons la investigació de la UDYCO, l’organització coordinava enviaments de cocaïna i metamfetamines des d’una finca pròxima a la Adrada (Àvila), amb ramificacions a Bilbao i València. En eixa finca i en altres immobles de la serra de Madrid s’emmagatzemava i custodiava l’estupefaent abans de moure’l a altres punts.
Des d’immobles situats a Talavera de la Reina (Toledo) es recepcionava i enviava la maquinària industrial amb la droga oculta rumb a Itàlia, on existien vincles amb la brega napolitana. Al setembre es va detectar un primer enviament de cocaïna cap al país transalpí a través d’un capo del clan Amato-Pagà.
Operació Oyamel i logística a Espanya
Entre els 20 arrestats figuren un empresari espanyol que donava suport logístic amb diverses societats mercantils i que presumptament llavava els diners, dos objectius prioritaris de la DEA i diversos membres de la brega italiana. Els investigadors consideren que el grup havia reactivat la seua estructura operativa davant l’arribada d’un nou carregament, incorporant membres mexicans enviats pel cartell per a reforçar la cadena de treball.
L”oficina’ actuava com un node on es planificaven compres, transport i emmagatzematge, i des d’on s’articulava l’enviament de la mercaderia oculta en maquinària pesant. Este mètode dificulta els controls rutinaris, ja que exigix desmuntatges especialitzats i revisions exhaustives per a localitzar els compartiments on s’allotja la droga. L’ús de múltiples immobles i diverses províncies permetia compartimentar tasques i reduir riscos en cas que una part de la cadena quedara al descobert.
Enviaments a Itàlia i coordinació internacional
La fase operativa s’ha executat en dos parts: una centrada en el nucli d’operacions i una altra dirigida contra punts clau de distribució a les províncies de València i del País Basc. De manera coordinada amb Països Baixos, en el moment de l’explotació es va interceptar un carregament procedent de Costa Rica amb estupefaent ocult en la maquinària industrial d’un contenidor marítim.
La connexió amb la brega napolitana apuntava al fet que part de la droga tenia com a destí el mercat italià, aprofitant la cobertura de societats pantalla per a moure la mercaderia amb aparença d’activitat legal. L’itinerari des de Sud-amèrica, amb trànsit per Espanya i posterior enviament a Itàlia, encaixa amb un esquema que combina rutes marítimes i terrestres per a maximitzar el flux i minimitzar la detecció.
El pes específic de dos objectius prioritaris de la DEA entre els detinguts evidencia la rellevància de l’estructura desmantellada. La intervenció de criptomonedes i plata, al costat d’efectiu i vehicles, mostra a més que la xarxa utilitzava diferents suports de valor per a ocultar beneficis i facilitar pagaments, una pràctica habitual en entramats que busquen evadir el control financer.
L’operació ha sigut dirigida pel Jutjat Central d’Instrucció Número 2 de l’Audiència Nacional i per la Fiscalia Especial Antidroga, un marc que ha permés coordinacions simultànies, un ampli desplegament de registres i l’adopció de mesures cautelars. Amb este colp, les autoritats han desarticulat la infraestructura que sostenia a Espanya l’activitat del CJNG i han interromput una ruta de subministrament que connectava Sud-amèrica amb el mercat europeu.
